加油站前庭运营效率优化—可进入性改造

      摘要

      企业：中化道达尔丁卯加油站

      效果 ：通过可进入性改造，油站便于车流进入，销量增长100%

      时间：2011年

      车流量决定油站销量潜力及份额！

• 油站布局决定油站销量容量极限！
• 油站可见性及方便出入决定客户方向！      
• 人口统计决定了油站销量的市场潜力！
• 竞争格局决定了油站销量的策略及方法！      

      对于油站位置、布局已定，我们也并非不能有所作为！运营效率优化就是我们致胜法宝！

      2011年初，中化道达尔丁卯加油站开业，几年来，油站销量不过4000升/天，油站给总部报告，油站地处偏辟，车辆较少，我们认真核查了一下车流量与进站率，做为过境油站进站率4%是及格线，一味强调位置是没有道理的。进站率就是运营优化起点。

      经现场核实，油站布局出现问题，车辆无法进入。

1. 如 1.地处偏辟，车速限速80公里/小时，极快；而车道与道路是直角，车速过快情况下，极难进入，待发现油站，车辆已无进入可能。
2. 2、道路中车辆60%为货运车辆，而油机与道路又呈直角状，车辆加油站后，还需倒车出油站，极其考验司机车技，车辆基本没有兴趣进入油站。

      怎么办？这些是加油站布局的硬伤，我们即使增加促销投入，效果也不会太好，我们就选择前庭效率优化。

• 可视性-前方给予指引标志\小招牌
• 油机布局重整,油机对道路呈45度
• 入口宽度扩大,利于大车进入.
• 出口宽度扩大,将部分草地硬化,便于车辆出入。

      最后效果：很小的投入下，当年油站销量增长100%。